{"id":3496,"date":"2021-09-10T07:52:34","date_gmt":"2021-09-10T07:52:34","guid":{"rendered":"http:\/\/telsamedia.co.uk\/classinstrument\/?page_id=3496"},"modified":"2026-04-29T14:23:01","modified_gmt":"2026-04-29T14:23:01","slug":"detection-dinfiltration-deau","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/classltd.com\/fr\/water-ingress-detection\/","title":{"rendered":"D\u00e9tection d'entr\u00e9e d'eau"},"content":{"rendered":"

CE QUE NOUS FAISONS<\/h6><\/div>

D\u00e9tection d'entr\u00e9e d'eau<\/h1><\/div>
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Partout o\u00f9 il est n\u00e9cessaire d'arr\u00eater l'infiltration d'eau, il y a de fortes chances que les ultrasons puissent aider.<\/p>\n

Souvent appel\u00e9 \u00ab\u00a0UT\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0test UT\u00a0\u00bb, il consiste \u00e0 g\u00e9n\u00e9rer un son ultrasonique \u00e0 l'aide d'un \u00e9metteur \u00e0 ultrasons, \u00e0 le placer physiquement d'un c\u00f4t\u00e9 de ce que vous testez, puis \u00e0 v\u00e9rifier de l'autre c\u00f4t\u00e9 avec un r\u00e9cepteur r\u00e9gl\u00e9 sur la fr\u00e9quence de l'\u00e9metteur pour voir si il n'y a aucune \u00e9chographie d\u00e9tect\u00e9e. les ultrasons ne peuvent \u00eatre entendus qu'un trou d'air.<\/p>\n

Les ultrasons n'\u00e9tant pas audibles, le r\u00e9cepteur convertit les ultrasons en un son audible.<\/p>\n

Ce son audible est entendu via un casque ou un petit haut-parleur interne. S'il est souhaitable de conna\u00eetre la taille du trou, nous avons des produits qui afficheront l'intensit\u00e9 en d\u00e9cibels. Les d\u00e9cibels sont l'unit\u00e9 universelle de mesure du son.<\/p>\n

Le produit que nous fabriquons pour tester les fuites dans les couvercles de trappe et les atriums o\u00f9 il y a un grand volume qui doit \u00eatre test\u00e9, nous sugg\u00e9rons notre\u00a0Cargo-Safe<\/a>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Testeur<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Testeur<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div>

Cargo-Safe <\/a>Les testeurs de panneaux d'\u00e9coutille sont utilis\u00e9s dans le monde entier par les experts maritimes et les propri\u00e9taires de flottes. Nous avons \u00e9t\u00e9 les pionniers de la fabrication de ceux-ci pendant 24 ans et avons \u00e9tabli les normes mondiales pour leur utilisation, DNV TAP403.<\/p>\n

Les atriums et les b\u00e2timents en g\u00e9n\u00e9ral doivent \u00eatre scell\u00e9s contre la pluie et \u00e0 l'aide de notre Cargo-Safe <\/a>est le meilleur produit pour v\u00e9rifier les trous conform\u00e9ment aux normes EU DIN EN 12599, DIN EN 14134, DIN EN 13779. Si c'est \u00e0 plus petite \u00e9chelle comme les portes \u00e9tanches \u00e0 l'eau et aux intemp\u00e9ries, nous sugg\u00e9rons notre Porte-Safe.<\/a><\/p>\n<\/div>

S'il s'agit d'une petite \u00e9chelle et d'un petit budget, comme tester des trams et des trains, alors notre\u00a0Syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 en cabine\u00a0<\/a>est recommand\u00e9.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

PRODUITS DE PREMI\u00c8RE CLASSE<\/h6><\/div>

\u00c9quipement de test par ultrasons<\/h2><\/div>
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\"Testeur<\/span><\/div>
CARGO-SAFEMC<\/h5><\/div>
Testeur de couvercle de trappe \u00e0 ultrasons<\/h6><\/div>

Le choix des experts maritimes du monde entier. La p\u00e9n\u00e9tration d'eau par des panneaux d'\u00e9coutille qui fuient est la principale cause d'endommagement de la cargaison. Il est dans l'int\u00e9r\u00eat des armateurs, des gestionnaires et des assureurs de garantir l'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de la soute \u00e0 cargaison, car une cargaison endommag\u00e9e par des fuites d'eau \u00e0 travers les panneaux d'\u00e9coutille\u2026<\/p>\n<\/div>

Voir le produit<\/span><\/i><\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Testeur<\/span><\/div>
CARGO-SAFE PLUS\u2122<\/h5><\/div>
Ultrasonic Hatch Cover and Door Tester<\/h6><\/div>

Water ingress through defective hatch covers and poorly sealing doors is one of the most common causes of cargo damage at sea. Ship owners, managers and their insurers all have a vested interest in proving that holds stay dry and that accommodation and access doors remain weather-tight \u2014 because a single leaking seal can trigger a substantial P&I claim. Regular tightness testing is therefore a cornerstone of responsible vessel maintenance.<\/p>\n<\/div>

Voir le produit<\/span><\/i><\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Syst\u00e8me<\/span><\/div>
CABIN-SAFEMC<\/h5><\/div>
Syst\u00e8me de d\u00e9tection de fuite \u00e0 ultrasons<\/h6><\/div>

Une version plus petite et moins puissante de l'unit\u00e9 CARGO-SAFE \u2122 de Class Instrumentation Ltd, ce produit d'enqu\u00eate de bateau est parfait pour d\u00e9tecter la source des fuites dans les petites embarcations de plaisance, les yachts, les voitures et les caravanes. Pour utiliser le Cabin-Safe, l'unit\u00e9 Transmitter est plac\u00e9e \u00e0 l'int\u00e9rieur du navire\u2026<\/p>\n<\/div>

Voir le produit<\/span><\/i><\/a><\/div><\/div><\/div>
\"Testeur<\/span><\/div>
DOOR-SAFEMC<\/h5><\/div>
Testeur d'\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 \u00e0 l'eau<\/h6><\/div>

Le type ABS enti\u00e8rement approuv\u00e9 Door-Safe\u2122<\/strong> Le kit \u00e0 ultrasons est utilis\u00e9 pour tester rapidement et avec pr\u00e9cision l'int\u00e9grit\u00e9 des portes et trappes \u00e9tanches. Door-Safe\u2122<\/strong> Le kit de testeur WT se compose de 2 unit\u00e9s, une unit\u00e9 \u00e9mettrice \u00e0 ultrasons et une unit\u00e9 r\u00e9ceptrice portative connect\u00e9e \u00e0 un \u2026<\/p>\n<\/div>

Voir le produit<\/span><\/i><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Travailler avec excellence<\/h2><\/div>
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\"Essais<\/span><\/div>
\"Syst\u00e8me<\/span><\/div>
D\u00e9tection d'entr\u00e9e d'eau<\/span><\/a><\/div>

D\u00e9tection d'entr\u00e9e d'eau<\/h4><\/div>